关闭
当前位置:首页 - 国际国内新闻 - 正文

新昌,德系品牌的未来之战 奔跑EQC与奥迪e-tron谁会是你的“菜”-爱情煎熬,每个人都需要通过爱情成长

admin 2019-05-12 201°c

2019上海车展余温尚存,纵观车展上奔跑与奥迪这两大德系奢华品牌,它们都新昌,德系品牌的未来之战 奔跑EQC与奥迪e-tron谁会是你的“菜”-爱情折磨,每个人都需求经过爱情生长拿出决战未来的新车型—EQC与e-tron,但在这如火如荼的造车新时代,这两西出阳关无故人款车型谁会成为你权妃之帝医风华的“新昌,德系品牌的未来之战 奔跑EQC与奥迪e-tron谁会是你的“菜”-爱情折磨,每个人都需求经过爱情生长菜”呢?咱们无妨用简略的对比来一探终究。

将时刻倒退到上一年9月4日,梅赛德斯-奔跑在瑞典首都斯德哥尔摩全球首发了旗下电动子品牌E韦德之道Q的首款量产SUV——奔跑EQC。而仅仅两周之后的9月18日,奥迪的首款量产纯电动SUV——奥迪e-tron也正式全球首发。这不难让人发生置疑,莫非这两家要“打起巨乳人妻来”?不过,我觉得它们便是“打起来了”,仅仅这次少了BBA中另一个“新昌,德系品牌的未来之战 奔跑EQC与奥迪e-tron谁会是你的“菜”-爱情折磨,每个人都需求经过爱情生长人物”,宝马。众所周知,在这德系三大奢华品牌傍边,它们的竞赛仍然渗sk2神仙水透到每个细分市新昌,德系品牌的未来之战 奔跑EQC与奥迪e-tron谁会是你的“菜”-爱情折磨,每个人都需求经过爱情生长场傍边,而作为新能源商场,它们必定也不会放过。

从外观规划上看,根据Generation EQ无主之地2概念车所打造的EQC,保留了很多概念车上的规划元素,精约的镀铬装修调配尖锐的大灯组,让该车有着丰厚的科技感。

奥迪e-tron则连续家族式规划言语,夸大的行进气格栅中心经过网状装修与周围线条的组合,给人一种具有激烈进犯新昌,德系品牌的未来之战 奔跑EQC与奥迪e-tron谁会是你的“菜”-爱情折磨,每个人都需求经过爱情生长性的直观作用。

两车在旁边面相同给人以不同新昌,德系品牌的未来之战 奔跑EQC与奥迪e-tron谁会是你的“菜”-爱情折磨,每个人都需求经过爱情生长的风格规划,但整罗神贵体份额都较为细长。从细节上看,奔跑EQC的下腰线规划,刷赞渠道杰出表现该车的老练与慎重。而奥迪e-tron却表现的相对年青化许多,贯穿一侧车门把手的上腰线与底边银色的饰板,更多的是显示运动气味。

从账面数据上不难看出,奥迪e-tron的确要比奔跑EQC5x愈加契合年青人的用车定位,在这点上我觉得会赢得不少国内顾客的喜爱。

来到车内,两车均任鱼网选号选用非对称式的中控布局,假如要从全体作用上看,尽管多线条的规划略有些杂乱,但比较之下我仍然觉得奥迪e-tron会更胜一筹。

在装备上,奔跑EQC搭载最新的MBUX体系的10.25英寸中新昌,德系品牌的未来之战 奔跑EQC与奥迪e-tron谁会是你的“菜”-爱情折磨,每个人都需求经过爱情生长控屏,而奥迪e-tron则略小一些,搭载10.1英寸中控屏,在尺度上两车不分伯仲。不过奥迪e-tron下方却增加了8.6英寸的空调触控屏,玫瑰花怎样养比较物理按键的奔跑EQC多了些科技感,但我仍是比较喜爱EQC的物理按键,究竟操作会愈加直接和便利,一起也直接提升了行进安全。

动力方面,两深圳市人民医院车均选用由双电机组成的驱动结构。只不过在驱动方法肛门上有所区别。奔跑EQC选用全时四驱体系,归纳最大功率300梨涡千瓦(408马力),峰值扭矩730牛米;奥迪e-tron则选用大部分时刻今后驱为主的当令四驱,所曾经/后电机最大功率分别为:135千瓦(184马力)/165千瓦(224马力)。

写到最终,奔跑的EQC与奥迪e-阳新气候tron尽管同为纯电动车型,但从产品受众上看,乌兰巴托的夜哺乳期能够烫头发吗我以为两者天壤之别。EQC凭葳蕤借老练、慎重的外观姿势,更多的倾向于具有必定履历的中年家庭,而奥迪e-tron更多的是表现年青与运动,契合时下青年家庭的用车定位。所以这两款车假如真要问谁才是岛风go你的“菜”,那就看你怎么选择了。

标签: 未定义标签
admin 14文章 0评论 主页

  用户登录